 |
| รถMZ 125 |
MZ 125/2 หยดน้ำพิมพ์นิยม
MZ เป็นบริษัทรถจักรยานยนต์เยอรมัน ก่อตั้งขึ้นในปี 1960 ซึ่งก่อนหน้าเป็นเพียงโรงงานที่ผลิดเสื้อผ้า เหตุการณ์สำคัญครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของบรษัทเกิดขึ้เมื่อปี 1917 เมื่อ MZ ซึ่งชื่อจริงย่อมาจาก Motorradwerk Zschopauwfhz ได้ผลิดรถ Dubbed Dampfkraftwagen ซึ่งเป็นที่รู้จักกันส่วนไหญ่ภายไต้เครื่องหมายการค้า DKW.3 ปีต่อมา บริษัทได้เปิดตัวเครื่องรุ่นแรกในขณะที่ปี 1923 MZ ได้เปลี่ยนชื่อเป็น DKW 1928 บริษัทได้ซื่อโรงงาน Zwickau เป็นเจ้าของ ภายหลังได้กลายเป็นบริษัทรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีกำลังการผลิดไม่น้อยกว่า 60,000 คันต่อปี ต่อมาในปี 1948 บริษัทได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้ง การเปลี่ยนชื่อ IFA ขณะที่ 4 ปีต่อมาก็เปิดตัวเครื่อง 2 จัวหวะที่ใช้รถจักรยานยนต์.dubbedBK350. BK350 dubbed หลังจากเปลี่ยนชื่อใหม่ ในปี 1956 Motorradwerk Zschopau (MZ) บริษัทได้เริ่มผลิดรุ่นต่าง ๆ ออกมา และในปี 1962 บริษัทก็ได้ผลิดรุ่น ES 125/ES ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ที่เป็นที่นิยมมากที่สุดในเยอรมนี
ส่วนเจ้า MZ คันที่เรากำลังชมกันอยู่นี้เป็น MZ 125/2 ถูกผลิดขึ้นเมื่อปี 1963-1964 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองของ MZ ที่ชนะเลิศในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ MOTOCROSS เป็นครั้งแรกในระหว่างการเดินทางในต่างประเทศเป็นเวลา 6 วัน โดยทีม GDR ของ MZ ได้รางวัลนี้เทียบเท่ากับแชมป์โลกเลยทีเดียว เจ้า MZ คันนี้ถือได้อยู่ในสภาพสมบูรณ์มาก ๆ โดยอะไหล่เดิมยังประจำการให้เห็นได้อย่างครบถ้วนไม่ว่าจะเป็นกระโหลกไฟหน้าที่มีไมล์ DAYTONA สวยฝังอยู่ แฮนด์เดิม ที่มากับปลอกแฮนด์มือเบรก มือครัชต์ สวิทซ์ไฟ เบาะนั่ง ถังน้ำมันทรงหยดน้ำที่มียางข้างถัง กับถังน้ำมันเดิม ที่ตีตราบอกรุ่นที่ผลิดมาบังโคลนหน้า กับบังโคลนหลังก็เดิม ด้านระบบกันสะเทือนหน้าเป็นของเดิมแบบ อัพไชด์ดาวน์ ดุมเดิมที่สานซี่ลวดติดกับวงล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว รัดด้วยยาง 3.00-19 ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบ สไลด์ ดุมเดิมที่สานซี่ลวดติดกับวงล้อหลังขนาด 19 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 3.00-19 อีกเช่นเดียวกัน ก็มาต่อกันในด้นเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เป็นแบบ OHV 1 สูบ 2 จังหวะ 4 เกียร์ 125 ซีซี. คลัตช์แบบเปียก 5 แผ่นซ้อนกัน ระบบไฟจุดระเบิดแบบหน้าทองขาว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ส่งจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิงด้วยคาบูเรเตอร์ ส่วนระบบไล่ควันไอเสียกับปลายท่อทรงแปลกที่ให้น้ำเสียงสไตล์รถ 2 จังหวะ ฝั่งยุโรป
จาก Classic Rider Vol.9
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น